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劣質(zhì)汽油對(duì)汽車危害大，三元催化器成重災(zāi)區(qū)

三元催化器是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)部件，按照車型不同，催化器的數(shù)量也不同，對(duì)于V8或V12車型來(lái)說(shuō)會(huì)更多，但功能都是一樣的，就是通過(guò)催化器內(nèi)部的貴金屬對(duì)尾氣中的有害氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)化，降低尾氣對(duì)空氣的污染。

有很多車主在不經(jīng)意間加了劣質(zhì)汽油，從而導(dǎo)致三元催化器損壞的例子數(shù)不勝數(shù)。

如果汽油中含有過(guò)多的鉛和硫化物，那么在燃燒后便會(huì)排出大量的膠質(zhì)積碳，不僅會(huì)直接堵塞催化器，還會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒失效，失去化學(xué)反應(yīng)功能，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮、油耗增加、動(dòng)力下降等問(wèn)題。

危害的不僅僅只有催化器和氧傳感器。由于尾氣燃燒異常，過(guò)多的積碳會(huì)使腐蝕增壓器的葉輪和旁通閥，產(chǎn)生磨損及松動(dòng)等 一系列問(wèn)題，劣質(zhì)汽油對(duì)于催化器的影響可想而知。

那么如何知道三元催化器已損壞并需要更換呢？首先內(nèi)部網(wǎng)格出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的堵塞現(xiàn)象，這種現(xiàn)象基本是無(wú)法清除的，因?yàn)檫@些膠質(zhì)積碳已經(jīng)粘附在催化器內(nèi)部。別克汽車配件

還有尾氣經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重的刺鼻異味，加速時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不足且油耗嚴(yán)重增加，消音器內(nèi)部出現(xiàn)共振異響，出現(xiàn)這些情況時(shí)，我們必須更換催化器。

三元催化器是排氣系統(tǒng)的重要組成部分，缺少了它不僅對(duì)空氣污染嚴(yán)重，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，為了保證其正常使用、避免進(jìn)一步損壞，首先要重點(diǎn)關(guān)注汽油的品質(zhì)和標(biāo)號(hào)，到正規(guī)的加油站去加油，安裝出廠要求加注規(guī)定標(biāo)號(hào)的汽油，定期使用電腦檢測(cè)儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，對(duì)愛(ài)車進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)，在問(wèn)題發(fā)生的初期及時(shí)檢查及時(shí)處理。

來(lái)自：車友錦囊

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買車選功能配置，別的可以不要，但這3個(gè)可不能不選

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現(xiàn)在汽車可選擇的配置越來(lái)越豐富，再加上導(dǎo)購(gòu)員們的巧舌如簧，不少消費(fèi)者容易被一些看起來(lái)“黑科技”的功能吸引，而這些所謂的“黑科技”在現(xiàn)實(shí)中實(shí)際的使用率很低，這就叫人白花冤枉錢(qián)。

為了能讓大家在購(gòu)車的時(shí)候，省時(shí)省力，少花冤枉錢(qián)，接下來(lái)就為大家介紹三個(gè)被汽車圈公認(rèn)的實(shí)用配置，若是要選配置，首先就考慮這3樣。

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1.360度全景影像

對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，最難的不是駕考時(shí)的倒車入庫(kù)，而是實(shí)際生活中的倒車，畢竟沒(méi)有考試時(shí)的對(duì)標(biāo)點(diǎn)，左右兩邊若還有車，那么就更是容易讓新手司機(jī)心生緊張。

但選裝360度全景影像，這些問(wèn)題也就不再困難了。

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眾所周知，倒車的困難就在于視線存在盲區(qū)，單靠后視鏡不能很好地觀察車的四周，所以才會(huì)出現(xiàn)倒車時(shí)的磕磕碰碰。

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而360度全景影像就是讓駕駛員可以通過(guò)車載顯示屏幕的360度無(wú)縫拼接的全景圖像來(lái)觀看汽車四周，可以觀察到平常的視線盲區(qū)，更為直觀和安全地停車。

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在360度全景影像的幫助之下，我們就可以以上帝視角來(lái)觀察這輛車的四周，真正做到無(wú)視覺(jué)盲區(qū)。

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駕駛員在該系統(tǒng)的輔助下可以輕松掌握自身車輛的周邊情況，比如障礙物是否存在，如果存在，那相對(duì)距離和方位又是什么情況，通過(guò)畫(huà)面的提示來(lái)輕松規(guī)避障礙，完美解決停車難的問(wèn)題。

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2.ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

都說(shuō)高速行駛比市區(qū)行駛簡(jiǎn)單，但在高速行駛路途中，也有一些比較常見(jiàn)又麻煩的問(wèn)題存在，比如一個(gè)使人較為困擾的難題就是與前車的距離保持，因?yàn)闊o(wú)法預(yù)判對(duì)方是否會(huì)有一些緊急情況的發(fā)生而導(dǎo)致的速度變化，自身難以及時(shí)作出反應(yīng)。

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還有另一個(gè)就是自身速度的控制，由于一直踩在油門(mén)上，再加上高速公路的筆直好開(kāi)，在我們一不留神的情況下就容易超速。

這兩種情況都比較容易造成一些事故的發(fā)生，那有沒(méi)有什么輔助系統(tǒng)幫助我們呢？

當(dāng)然有需求就有解決方法，在此需求下，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)就出現(xiàn)了。

ACC自適應(yīng)巡航控制是指通過(guò)駕駛員的設(shè)置來(lái)判斷與前車距離及自身速度的控制，在保證安全性的同時(shí)在一定程度上減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。

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在上圖中，我們可以看到ACC的優(yōu)點(diǎn)有三點(diǎn)：首先就是根據(jù)路況的變化，系統(tǒng)可以智能變化車速和車距，減少了駕駛員的頻繁操作，在一定程度上減少疲憊感，提升舒適性。

其次就是智能反應(yīng)會(huì)比人的反應(yīng)更及時(shí)一點(diǎn)，它的主動(dòng)制動(dòng)功能，可以有效降低追尾事故發(fā)生的概率。

最后就是智能調(diào)整和穩(wěn)定車速在一定程度上可以保證動(dòng)力輸出是穩(wěn)定的，不用頻繁換擋變速，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較好的工作狀態(tài)，最大可能地保證工作效率，同時(shí)也因此降低了油耗。

3.胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年的高速路交通事故中有超過(guò)半數(shù)的事故是因?yàn)檐囕啽ザ鴮?dǎo)致的，可見(jiàn)輪胎的檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)是多么重要。

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胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以使我們時(shí)刻了解輪胎狀況，減少爆胎的可能性。

這些配置都可以讓我們?cè)谛旭偼局懈踩?、更便捷、更有保障，完全屬于?shí)用性高，有必要的一些配置，所以在錢(qián)包允許選裝這些配置的條件下，可以根據(jù)需求進(jìn)行選裝。若是良心產(chǎn)品，全系標(biāo)配，那么就再好不過(guò)了。

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